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自動道閘安全裝置

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2019-07-26 08:55:08【
自動道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功用,共設置了三種方式的防砸功用:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1、遇阻防砸功用。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調),道閘桿在下落的過程中,假設道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產生的阻力,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)疾速調整為起桿狀態(tài),道閘疾速升起,避免了砸車、砸人的發(fā)作。

QQ截圖201907191409352、自動道閘地感防砸功用。同遇阻防砸功用的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接納到觸發(fā)信號,道閘控制器就會將降桿狀態(tài)疾速轉變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘疾速升起并堅持豎直狀態(tài),待地感觸發(fā)消逝之后道閘才會自動降落。

3、紅外防砸功用。道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置,在道閘降落的過程中,假設紅外線對射被截斷,則道閘桿會自動轉為升桿狀態(tài)疾速升桿,并且堅持豎直狀態(tài),待到紅外線對射正常時,自動道閘桿才會降落。
4、停車場實現(xiàn)聯(lián)網共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設智慧停車物聯(lián)網平臺,實現(xiàn)停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。
5、停車誘導、車位引導和反向尋車系統(tǒng)快速普及,目前在建的停車場越來越大,動輒幾千個車位以上,這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導的話,對管理人員和客戶都是一個災難。
6、無人化服務逐漸普及,由于我國的勞動力成本快速上升,過去靠人海戰(zhàn)術管理停車場的方法越來越不行了,參照國外的發(fā)展經驗,停車場的自動化程度將越來越高,管理人員逐漸減少,直至實現(xiàn)無人化服務。
7、手機實現(xiàn)車位預定、支付、尋車等功能,智能手機和移動互聯(lián)網這兩年快速普及,移動互聯(lián)網用戶已經超過了固定互聯(lián)網用戶,利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經普及,所以停車場中的這些應用將快速普及。

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